鋼壩閘特點
信息來源：www.bergerac-web.com 發布時間：2021.11.08
鋼壩閘學術名稱為底軸驅動翻轉閘門(見圖1)，底軸兩端穿過邊墻向外延展與閘板兩側液壓啟閉系統相連接，由液壓啟閉系統提供動力，驅動拐臂形成扭矩，使閘板以底軸為軸心轉動實現閘門啟閉的閘型。位于啟閉機房的液壓鎖定設備決定了閘門的開啟角度，閘門的開度范圍一般為 0° ～ 90°的任意角度，可以實現任意高度擋水。整體工程由閘底板等混凝土工程、鋼閘板、液壓啟閉系統等組成。由于閘門底軸需要與外墻內的液壓啟閉系統相連，同時底軸兩側由于扭矩問題需要設置中墩類的啟閉機房，導致該類閘門土建工程量較大。壩面采用單跨連體結構，無其他支撐機構，可以在任意角度內停留，實現任意角度擋水。但由于連體結構影響，閘板需要同升同降，無法靈活交替操作閘門啟閉實現良好的沖砂排淤效果［4］ 。視上下游水利條件不同，閘門運行速度可達到 1 m/min ～2 m/min，升壩降壩速度快，當閘門全部關閉處于垂直 90°角時可實現溢流達到河道景觀效果。由于鋼壩閘為剛性結構，且底轉軸與門體為一整體，抗基礎變形能力差。受啟閉系統及地基要求影響，單跨閘門不易過長，否則驅動底軸尺寸太大，安全風險及經濟成本過高。一般單跨控制在40 m 以內，河道較寬時需要設置中墩及檢修廊道，工程量巨大，且由于中墩閘室難以實現完全密封，導致行洪期容易漏水進而造成閘室存水腐蝕啟閉機［5］ 。
