一、存在的問題水閘在實際運行中，滾輪、軸銷及支鉸均容易發生銹蝕、咬死、抱死不轉的現象。在船閘與擋湖閘相結合的水利樞紐工程中，船閘的上下首閘門形式為人字型鋼閘門結構，傳動方式為三角門支鉸及油缸萬向轉軸。運行至今，主要存在以下一些問題：

1、閘門開啟或關閉時，聽到震耳的金屬“嘭嘭”聲，伴隨閘門及油缸活塞桿的顫抖，整個閘門處在不規則運行之中；

2、由于兩閘門運行不規則，給液壓站各構件的正常運行帶來了不同程度的影響，如：油泵壓力不均、閥組密封圈損壞、管道接頭密封圈損壞以及連接螺絲松動等，極易誘發事故，對水閘的正常運行埋下了安全隱患。

3、閘門不規則運行與顫抖加速了支鉸、軸銷及構件的磨損，特別是對活塞桿頂柱，極易造成彈性變形和金屬疲勞。

經分析，閥門運行不規則并出現顫抖，表面上看是由于軸鉸的咬死、抱死造成的，而實際上，其根本原因是軸銷潤滑不到位，以及使用的潤滑脂起不到作用，且在一定程度上造成了負面影響。一般情況下，若填進的潤滑脂不起作用，加之隨風飄揚的灰塵雜物伴隨雨水滲透至軸銷間隙，可形成混合物，時間久了便固化在軸鉸之中，加速了軸鉸的咬死。

二、改進的方法

通過不斷摸索、探討，研制出一種新型配套設備，即：“柱塞式自動潤滑加油器”（以下簡稱加油器），有效解決了上述問題。該設備在洋口外閘船閘下閘首西側三角門支鉸上進行了試運用。設備共由四部分組成，即：進油閥總成、出油閥總成、柱塞總成及油杯管路總成。應用原理是：裝滿油杯的潤滑油通過管路經進油閥進入柱塞油缸，由于柱塞的上下運動，被吸入油缸的潤滑油被柱塞擠壓出出油閥，到達潤滑部位，并在對潤滑部位潤滑的同時，將平時滲透在軸鉸中的灰塵及固化的油脂高壓擠出，從而起到清除軸鉸中雜質的效果。主要特點是：

（1）主要為加油潤滑較困難的軸鉸設計，特別適用于沿海擋潮閘的定向滾輪軸、船閘三角門水上、水下軸鉸及其它需潤滑軸鉸的潤滑，對容易銹死、咬死的軸鉸使用效果明顯；

（2）使用的潤滑油為普通潤滑油；

（3）采用柱塞高壓供油潤滑，能有效擠出軸鉸間的雜質，始終在軸鉸間保持充足干凈的潤滑油，延長軸鉸的使用壽命；

（4）只要添加干凈標準的潤滑油以及保證油杯內供油充足，一年內無需拆卸保養。

三、安裝方法及使用成效

將加油器安裝在轉軸或固定支鉸一端，支架固定必須牢固，防止碰撞變形、脫落。推桿頂面對準運動面，利用滾輪轉動或船閘三角門相對運動原理，進行終端碰撞，同時帶動搖臂迫使柱塞由上止點運行到下止點，使注滿油腔的潤滑油經出油閥至油嘴高壓射出，充填軸鉸間。此時，將推桿調整到適當行程加以固定，并調整供油調節螺釘，閘門或滾輪每運動1個周期便供油1 次。通過三年多的試驗比較，安裝了加油器的三角門支鉸潤滑效果明顯改善，閘門運行平穩，徹底消除了顫抖、響聲等現象，對油泵、閥組的正常運行起到了保護作用。成功地在本閘運行較頻繁的其它軸鉸部位也安裝了加油器，成效也很明顯。

四、 在使用過程中應注意以下幾方面：

（1）使用前請仔細檢查各部件安裝是否正確，調節螺釘是否調整，防止因調整不準確而撞壞加油器；

（2）按要求給油杯加油，排出加油器內空氣至出油嘴出油為止，然后調節柱塞行程螺釘，控制出油量；

（3）檢查各管接點是否漏油；

（4）由于是露天使用，為防止有雨水進入油杯，銹蝕加油器內零件，影響使用性能，需添加簡易防塵罩殼。本加油器實用性強、操作簡單、成本低，它不會對原有的構件造成損壞，更不會對軸鉸的運行帶來負面影響，對沿海涵閘、船閘有一定的推廣應用價值。